Текущая ситуация с логистическим парком холодовой цепи

Текущая ситуация с логистическим парком холодовой цепи

С постепенным усовершенствованием логистики холодовой цепи быстро развивалась вспомогательная инфраструктура.Что касается рефрижераторов, то по статистике, количество рефрижераторов в Китае в 2008 г. составляло менее 50000, с годовым темпом роста менее 8% в предыдущее десятилетие, в то время как темпы роста рефрижераторов в последние годы составляли около 15%.Темпы роста холодного хранения еще выше.В Плане развития логистики холодовой цепи для сельскохозяйственной продукции, опубликованном Национальной комиссией по развитию и реформам в 2010 году, общая вместимость холодильных хранилищ в Китае составляет 8,8 млн тонн (фактическая общая вместимость достигла более 15 млн тонн).К концу 2013 года, по предварительным оценкам, общая вместимость построенных и строящихся в Китае холодильных хранилищ превысила 25 млн тонн.

Логистический парк холодовой цепи — это феномен быстрого развития логистики и полного внимания к логистике холодовой цепи в Китае.Иностранные логистические парки выполняют множество функций, включая функции холодильного хранения и логистики холодных продуктов, и, как правило, не представляют собой концепцию независимого парка.Чтобы подчеркнуть особенности холодовой цепи, мы называем строительный кластер централизованной обработки, торговли, хранения и распределения холодных продуктов логистическим парком холодовой цепи.С одной стороны, это отражает важность холодовой цепи, а с другой стороны, придает застройке парка привлекательную концепцию.

Еще один фактор, редко встречающийся в зарубежных странах, — это особенности товарооборота.В Соединенных Штатах большая часть сельскохозяйственных и побочных продуктов, а также продукции водного промысла производится и доставляется в соответствии с заказами.Операций на оптовом рынке немного, поэтому мало логистических парков холодовой цепи, специализирующихся на сделках с холодными продуктами.Тем не менее, в Китае существует множество торговых точек для продажи холодных продуктов.Многие оптовые сделки и многозвенные операции создали спрос на логистические парки холодовой цепи.

Проблемы в логистическом парке холодовой цепи

Проблемы, возникающие при быстром развитии логистических парков холодовой цепи в Китае, связаны сначала со строительством парка, а затем с его эксплуатацией и управлением.Строительство парка относится к стратегическим инвестициям, и его влияние будет долгосрочным и огромным как для предприятий, так и для общества.Хотя проблем в эксплуатации парка много, проблемы управления можно постепенно решать, а ошибки в планировке и позиционировании парка часто приносят невосполнимые убытки.Мы подчеркиваем проблемы, существующие при планировании и строительстве логистического парка холодовой цепи, в основном надеясь привлечь внимание менеджеров и инвесторов, целенаправленно решить их и попытаться избежать подобных ситуаций, чтобы способствовать здоровому и устойчивому развитие логистического парка холодовой цепи в Китае.

1. Слепое строительство логистического парка холодовой цепи – это серьезно.

На данном этапе на развитие индустрии холодовой цепи в Китае сильно влияет политика.Финансовая поддержка и земельные концессии правительства побуждают инвесторов вкладывать средства в отрасль.Первоначальная цель политики стимулирования правительства состоит в том, чтобы способствовать долгосрочному и надежному развитию индустрии холодовой цепи, но интересы, преследуемые инвесторами, часто противоречат первоначальной цели политики.

Некоторые логистические парки холодовой цепи изменили направление планирования, увеличили площадь коммерческой застройки, уменьшили площадь холодильного хранения или отложили строительство после получения льготной земли от правительства;На строительство некоторых логистических парков холодовой цепи влияет политика, игнорирующая фактический рыночный спрос, и инвесторы полагаются на «битие головы при принятии решений», в результате чего режим строительства и масштабы холодильного хранения отклоняются от фактического. рыночный спрос.

2. Многие инвесторы логистического парка холодовой цепи не имеют опыта обращения с сельскохозяйственной продукцией или управления логистикой.

По мнению инвесторов в логистические парки и логистические парки холодовой цепи, более 60% инвесторов не имеют отношения к логистике и логистике холодовой цепи.Инвестиции в логистику холодовой цепи могут принести выгоду от краткосрочной политики и могут обеспечить стабильный доход от долгосрочной эксплуатации холодильных камер.Это область с относительно небольшими рисками в сфере недвижимости.Однако непромышленные инвесторы сталкиваются с относительно большим количеством рисков и трудностей при инвестировании в холодильное хранение.

3. Строительство логистического парка холодовой цепи в основном сосредоточено на архитектурной форме, без профессиональных консультаций по планированию.

Логистический парк холодовой цепи — это объект, в основном предназначенный для логистических операций, торговли продуктами и логистической обработки, а холодильное хранилище — это здание, содержащее более профессиональные технологии, поэтому при строительстве логистического парка холодовой цепи следует уделять больше внимания предварительному планированию и исследованиям. .Однако многие инвесторы в логистические парки холодовой цепи не хотят тратить деньги на планирование и исследования, а доверяют своей интуиции и имеющейся информации.

Кто-то резюмировал это так: «Многие люди готовы тратить деньги на уроки, а не на идеи». Это явление более очевидно при планировании логистического парка холодовой цепи.Стоимость консультации по планированию за границей обычно составляет 2%~3% от общей суммы инвестиций, но мы предпочитаем тратить деньги на строительство.В 1997 году HAVI потратила 50 000 долларов США (что эквивалентно 400 000 юаней), чтобы нанять профессиональную консалтинговую компанию для планирования системы полки при строительстве Пекинского логистического центра, что невообразимо для отечественных предприятий.

Многие инвесторы в Китае предпочитают выбирать схему планировки, бесплатно предоставляемую поставщиками, схему планировки стеллажей, бесплатно предоставляемую производителями стеллажей, и схему планировки парков, бесплатно предоставляемую архитектурно-проектными институтами.Многие крупные предприятия выбирают поставщика услуг по планированию парка, участвуя в торгах при строительстве парка.Схема торгов – проект парка предоставляется без оплаты.После победы в тендере это эквивалентно утверждению схемы планирования участника торгов.Большая часть оставшейся работы состоит в том, чтобы нарисовать структурную схему, которая содержит некоторые скрытые опасности.

4. Спешите сесть на лошадь и переодеться во время строительства.

Поскольку «приобретение земли» особенно важно для строительства логистических парков холодовой цепи, многие инвесторы спешат составить планы строительства парков и представить их на утверждение правительству, прежде чем представлять проекты правительству.Как только земля получена, уже слишком поздно проводить подробные стратегические исследования, демонстрации и планирование, поэтому мы поспешили к работе и в то же время внесли изменения, которые привели к большому количеству отходов и серьезно повлияли на качество строительства.С постепенным исчезновением земельных дивидендов возможность успеха, основанного на приросте стоимости земли, становилась все меньше и меньше.

5. Национальный стандарт строительства холодильных камер нуждается в доработке.

Кодекс проектирования холодильных камер GB50072-2010, выпущенный в 2010 году, является единственным национальным стандартом для строительства холодильных камер.В стандарте максимальное противопожарное разделение холодильного склада составляет 3500 квадратных метров, а сухого склада той же категории - 6000 квадратных метров.В холодильном складе не хранятся легковоспламеняющиеся товары, а изоляция холодильного склада выполнена из негорючих материалов.В случае все более сложных операций холодильного хранения нецелесообразно ограничивать максимальную площадь разделения 3500 квадратных метров.Стандарт также предусматривает, что перегородка между холодильной камерой и холлом должна быть брандмауэром, а огнестойкость перегородки должна быть не менее 3 часов.

Вышеуказанные правила сильно ограничивают строительство холодильных камер.Например, если будет построено 10000 квадратных метров холодильного склада из стальных конструкций, как следует проводить противопожарное разделение?В соответствии с этим стандартом стоимость строительства холодильного склада увеличится, теплоизоляционные характеристики холодильного склада будут снижены, а эксплуатация холодильного склада будет неудобной.Если речь идет только о предотвращении риска возгорания, вызванного аммиачным хладагентом, аммиачное охлаждение можно описать отдельно.В настоящее время выпущено много национальных стандартов.Согласно статистике 2010 года, разрабатывается и публикуется до 380 стандартов, связанных с логистикой.Если эти стандарты будут введены, то большинство предприятий о них не знает и не может сказать, что они приняты предприятиями.

Стратегическое позиционирование логистического парка холодовой цепи

Стратегическое расположение логистического парка холодовой цепи очень важно.Что должен и чего не должен делать парк, и на этом этапе должны быть понятны расположение, режим работы и масштабы парка.Стратегическое позиционирование парка должно основываться не на простых посещениях, а на краткосрочных политических рекомендациях.Стратегическое позиционирование должно основываться на информации о местном рынке, характеристиках развития отрасли, направлении национального развития и общей стратегии предприятия.В 2012 году логистический парк холодовой цепи в деревне Ма, Хайкоу, остров Хайнань, первоначально планировал построить крупномасштабное холодильное хранилище с упором на предварительное охлаждение овощей, но после стратегических исследований и позиционирования он был преобразован в центр торговли водными продуктами, ориентированный на холодильное хранение морепродуктов и водных продуктов, избегая неправильной ориентации холодильного хранилища в парке.

Планирование и проектирование логистического парка холодовой цепи

Планирование логистического парка холодовой цепи заключается в разработке комплексного плана развития логистического парка холодовой цепи в будущем, изучении и анализе целостности, систематичности и базовой функциональности логистического парка холодовой цепи в будущем, а также разработке будущее направление развития логистического парка холодовой цепи.Он отличается от планирования развития национальной или региональной логистики, а также от планирования других функциональных парков.Он включает в себя более широкий географический охват, охватывает более широкий круг областей и требует дополнительных исследований.Ее следует планировать с учетом особенностей и развития самой логистики и смежных отраслей.В то же время мы должны также учитывать взаимодействие между ним и окружающей экономикой.

Элементы планирования логистического парка холодовой цепи в основном включают: ① статус экономического развития и городское развитие региона;② Текущая ситуация с логистикой холодовой цепи в регионе;③ Анализ необходимости и целесообразности строительства;④ Демонстрация выбора площадки;⑤ Анализ позиционирования;⑥ Функциональный дизайн;⑦ Планировка макета;⑧ Транспортное планирование;⑨ Планирование соответствующей информационной системы логистики;⑩ Его поддерживающее и поддерживающее системное планирование;План реализации строительства и развития.

Тенденция развития логистических парков холодовой цепи в будущем

Быстрое развитие новых терминальных каналов, таких как свежая электронная коммерция, сетевое питание, новая розничная торговля, трансграничная электронная коммерция, способствовало активному развитию логистики холодовой цепи.Ввиду широких перспектив логистики холодовой цепи этот большой торт привлек большое количество последовательных логистических предприятий.Логистические предприятия начали крупномасштабное строительство логистических парков холодовой цепи, и способ развития парков стал все более диверсифицированным.Логистический парк холодовой цепи находится в стадии быстрого развития в Китае.Тенденция развития логистического парка холодовой цепи неизбежно будет зависеть от стадии экономического развития и изменений в способе обращения холодных продуктов из-за того, что он привязан к отрасли обращения.Каковы тенденции развития логистических парков холодовой цепи в будущем?

1. Многофункциональная интеграция.

Обеспечение качества и своевременность являются жесткими требованиями современного общества к индустрии логистики холодовой цепи;Современный логистический парк холодовой цепи может не только предоставлять отдельные услуги, такие как холодильное хранение и транспортировка холодовой цепи, но и лучше удовлетворять социальные потребности того же парка.Таким образом, эффективная интеграция хранения, обработки, распределения, тестирования, демонстрации, торговли, мультимодальных перевозок и других функций в одном и том же парке стала следующей тенденцией развития логистического парка холодовой цепи.

2. Промышленная кластеризация.

Парк объединяет предприятия холодовой цепи с различными функциями и опирается на географические и региональные экономические преимущества, транспортировку, складирование, импорт и экспорт товаров, логистическую обработку и распределение, обработку информации и производство сопутствующего оборудования. Эффективные кластеры для формирования высокоинтенсивных логистических ресурсов и высокопрофессиональных управление логистической цепочкой и эксплуатация, а также повышение общей эффективности работы всех предприятий в регионе.

3. Платформа подключена к сети.

На основе больших данных профессиональная логистическая сетевая платформа облачных вычислений может реализовать взаимосвязь между парками и помочь парковым предприятиям избавиться от дилеммы точечного управления и информационного острова;В то же время логистический парк холодовой цепи, поддерживаемый сетью, может в полной мере выполнять логистические транзакции, электронные расчеты, залог складских квитанций, гарантию финансирования и другие сервисные функции;Руководство парка также изменилось с роли единственного арендодателя на поставщика услуг, предоставляя предприятиям комплексные вспомогательные услуги, такие как финансы, информация, данные и цепочка поставок, через платформу парка.

4. Интеллектуальное оборудование.

Интеллектуальная автоматизация оборудования будет широко использоваться в парках холодовой цепи.Только используя передовое погрузочно-разгрузочное оборудование, укладочное оборудование, сортировочное оборудование, упаковочное оборудование, штрих-код, радиочастоту и другие информационные технологии, мы можем реализовать механизацию, автоматизацию и информатизацию логистики холодовой цепи и удовлетворить требования современной логистики по скорости, точности, дисперсия и гибкость.Это откроет больше возможностей для продвижения и применения логистических технологий и оборудования.Кроме того, энергосбережение и защита окружающей среды также станут важным направлением развития оборудования холодовой цепи, которое не только отвечает национальному призыву к «двойной углеродной экономике», но и позволяет предприятиям экономить энергозатраты.

5. Логистический парк холодовой цепи разделен.

С усовершенствованием товарооборота вспомогательные логистические аппаратные средства также требуют индивидуального дизайна.Планировка и здания производственных, складских и транзакционных логистических парков холодовой цепи сильно различаются.Существуют также различия между логистическим парком, построенным в зоне происхождения, логистическим парком в центре обращения и логистическим парком рядом с местом потребления.Перерабатываемые продукты различны, такие как овощи, фрукты, мясные продукты или водные продукты, которые имеют особые требования к хранению в холодильнике.Таким образом, подразделение строительства парка и холодильного хранения может не только сэкономить инвестиционные затраты, но и обеспечить удобство логистической деятельности.

6. Строительство холодильных камер развивается на обоих концах циркуляционной цепочки.

В настоящее время в Китае слишком много звеньев циркуляции холодных продуктов.От полей, океанских прудов до обеденных столов простых людей шесть-семь звеньев или больше.По мере постепенного совершенствования системы товарного оборота промежуточные звенья будут сокращаться.Усиление предохлаждающей обработки сельскохозяйственной продукции оказывает большое влияние на качество последующего процесса обращения.В настоящее время мощностей по предварительному охлаждению овощей и фруктов рядом с полем в Китае явно недостаточно.Интеграция сельскохозяйственной промышленности является основой для развития крупного сельского хозяйства и заказного производства.С изменением режима сельскохозяйственного производства возрастет спрос на оборудование для предварительного охлаждения и хранения в холодильных камерах рядом с производством и посадкой.

7. Быстрое развитие режима холодовой цепи B2C.

Режим B2C для холодных продуктов требует поддержки холодовой цепи и предъявляет высокие требования к эксплуатации.Стоимость дистрибуции намного выше, чем у обычных товаров.Тем не менее, с улучшением уровня потребления населения, размещение холодовой цепи столкнется с большим спросом.На данном этапе электронная коммерция опирается на аутсорсинг логистики холодовой цепи, и форма аутсорсинга упаковки продуктов не будет конкурентоспособной.Самостоятельно построенные холодильные склады, подходящие для работы с холодными продуктами электронной коммерции, станут следующим шагом, который следует рассмотреть электронной коммерции.

8. Удобный надзор за безопасностью пищевых продуктов.

Развитие логистического парка холодовой цепи предоставило государственным регулирующим органам удобные условия для осуществления централизованного надзора за безопасностью пищевых продуктов, сыграло положительную роль в содействии построению системы безопасности пищевых продуктов и усилению функций системы регулирования безопасности пищевых продуктов, а также может эффективно проверить источник, местонахождение, обязанности, безопасность и централизованный надзор.